Faiveley | La familia de pantógrafos AM
Orígenes A finales de la década de 1950, los franceses estrenaron su diseño de pantógrafo monobrazo en las locomotoras BB9400 y BB16000. El primer diseño, el AM-11, que llevó la BB16000, carecía de algunas características que poseen los pantógrafos AM actuales, y lucían un aspecto más simple. Pantógrafo AM de 1a generación en una BB16000 (Autor desconocido). A comienzos de la década de los años 60, a medida que la SNCF francesa iba estandarizando a este modelo de pantógrafo (aplicando diversas mejoras como la adición de mejoras estructurales) en sus redes ferroviarias, RENFE aún utilizaba pantógrafos romboidales. No fue hasta 1963 cuando recibieron a las primeras locomotoras con los pantógrafos AM que utilizamos aquí: el AM-32. Pantógrafo AM-32-BB En 1963, Alsthom entregaría a RENFE 4 locomotoras bitensiones, conocidas como las 10000 (nomenclatura antigua) o las 280 (nomenclatura actual). Estas 4 locomotoras, durante la mayoría de su actividad, solo funcionaron en las lineas Barce...